大江戸線は危険すぎる

昨日新幹線で焼身自殺があり、巻き添えで亡くなった人が出たそうですが、このような危険があるのは新幹線だけではなく、むしろ大江戸線などはより危ないのではないかと思います。２００７年に停電があったときに、大江戸線が停止し、お客を降ろすのに２時間もかかったそうです。ヘリも救急車も地下鉄にはきません。２時間も蒸し暑い車内に閉じ込められれば病人もでます。大江戸線は窓から外に出られませんし、たとえハンマーでたたき割ってもスキマが狭すぎて歩けません。出口は最前部と最後部にしかありません。これでは大勢の乗客がいる場合など、まさしく雪隠詰め状態になるに違いありません。

このような状況で火災・テロリストの発砲・有毒ガス・地震・停電・洪水などがあると、逃げ場所がないので悲惨なことになりかねません。新幹線なら外を走っているわけですから、排煙もできますし、いざとなれば各車両のドアを開けて線路を歩くことも可能です。ヘリや救急車もやってきます。大江戸線は日本の窮乏の象徴みたいなもので、戦前にできた地下鉄よりもずっと貧乏くさく、トンネルの大きさがとても狭くなっています。いざというときに動ける駅員も極めて少数になっているのでしょう。どうして戦前にはできた仕様に現在ではできないのでしょうか？　何かが間違っているに違いありません。

可動式の屋根をつけると軽く３０００億円を越えると思われる豪華なオリンピックスタジアムですが、そんな異常なものに５００億円も使うくらいなら、東京都としては大江戸線のトンネルの拡幅と車両の仕様変更を考えた方が、よほど良いと思います。

一番怖いのは津波による水の流入です。大江戸線は埋め立て地など特に標高の低い地域を走行しています。地震があってから、お客を２時間もかかって降ろし終わっても、そこはまだ地下鉄のトンネルの中です。駅まで歩いて高層ビルに逃げられるでしょうか？　とうてい間に合わないのではないでしょうか？　いまのままなら、なるべく大江戸線には乗らないのが賢いと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=q-pMTmMHxMU

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3456467.html